受好意思国政府关税策略影响，洛杉矶口岸近期的货品隐约量减少，对洛杉矶港相近的供应链以及劳能源阛阓形成冲击。

　　口岸货品隐约量减少平直冲击了船埠工东谈主与货车司机的生涯，货运公司持重东谈主暗示，当今在职何一个好意思国的口岸皆会发现许多震怒的货车司机。

　　洛杉矶港货运公司持重东谈主 安东尼奥：你去任何一个（好意思国）口岸，皆会发现像我这么的东谈主，他们会跟我说相通的话。许多震怒的货车司机，正在失去交易、靠近歇业。

　　安东尼奥说，受关税策略影响，一朝他的货车出了差错，换零件就成了大问题。

　　洛杉矶港货车公司持重东谈主 安东尼奥：比如说，我的卡车起动机出了问题，好意思国产的起动机处于延期交货状况，是以当今惟有非原厂的起动机。那是一款中国制造的起动机，它的价钱从300好意思元（约合东谈主民币2200元），涨到了600多好意思元（约合东谈主民币4400元），况兼咱们还不一定能买获取。

　　洛杉矶港施行董事吉恩·塞罗卡说，来自中国的货品约占洛杉矶港业务的45%，新关税策略下，好意思国部分主要零卖商已暂停通盘中国商品的发货。

　　好意思国洛杉矶港施行董事 吉恩·塞罗卡：干预5月份，咱们瞻望下周（抵达洛杉矶港的）货品量，比旧年同时下落35%。就通盘这个词5月而言，80多艘探求抵达的货运船只，还是有17艘被取消了。这将给洛杉矶港相近的供应链，以及劳能源阛阓带来雄壮冲击。

　　塞罗卡暗示，由于好意思国零卖商在关税策略出台前还是囤货，发货量减少的负面影响瞻望将在5到7周后运转透露。

　　一家好意思国游戏店主说，她的店里囤积了大量玩物和游戏库存，库存也许不错接济到本年九月。

　　记者：你看上去像囤积狂。

　　游戏店主 米里亚姆 ·阿拉米：我确乎像囤积狂，若是你来我店里望望，你会看到我仓库后场堆满了货。

　　制造业不会回流 因为中国制造难以取代

　　字据好意思国世界零卖商齐集会（NRF）4月最新预测，2025年下半年好意思国集装箱入口量将同比下滑逾越20%。好意思国物流公司从业者博伊德说，这必定会形成商品价钱飞腾，平直影响破费者。博伊德还指出，好意思国政府反复建议的所谓“制造业回流”其实很难兑现。

　　物流公司施行事务结伙东谈主 山姆·博伊德：“制造业回流”的见识，对那些隔离本色制造业的东谈主来说，听起来很好意思好。但中国在制造方面蓄积了如斯丰富的训诫，不管是好意思国照旧中国的邻国，若念念拔帜树帜，皆不能能像按个开关那样，坐窝变成新的“世界工场”。

背负剪辑：郝欣煜